全球最大塔式起重機(jī)R20000-720下線交付。受訪單位供圖

人民網(wǎng)長沙4月21日電 （記者 林洛頫） 平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動，塔式起重機(jī)隨即吊起重達(dá)900噸的參照物……昨天，全球最大塔式起重機(jī)在中聯(lián)重科常德塔機(jī)智能工廠下線交付，其額定起重力矩為20000噸米，最大起重量達(dá)到720噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。

全球最大塔式起重機(jī)R20000-720是中聯(lián)重科與中交第二航務(wù)工程局聯(lián)合研發(fā)，該產(chǎn)品融合158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中包括60余項核心關(guān)鍵技術(shù)和12項世界首創(chuàng)，是名副其實的大國重器。

“R20000-720在平衡重技術(shù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)、智能控制技術(shù)等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新和突破，解決了超大型塔機(jī)在強(qiáng)風(fēng)、高濕、重載等復(fù)雜極端工況下作業(yè)的多項世界難題。”中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比如R20000-720首次在超大型塔機(jī)上應(yīng)用大功率永磁同步驅(qū)動技術(shù)，電機(jī)效率高達(dá)93%，較行業(yè)水平提高8%以上，更加高效節(jié)能。

據(jù)他介紹，R20000-720應(yīng)用行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的移動平衡重技術(shù)，該技術(shù)可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動，實現(xiàn)吊裝性能60%以上的大幅度提升。此外，R20000-720還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，在保證高承載能力的前提下，實現(xiàn)塔機(jī)上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運、裝、拆難題，使用更加便捷。

為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術(shù)上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應(yīng)用230項智能控制策略，50項智能化技術(shù)，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，讓R20000-720在“大”和“穩(wěn)”的同時，實現(xiàn)了“快”和“準(zhǔn)”。

據(jù)了解，R20000-720塔機(jī)焊縫總長度達(dá)490公里，相當(dāng)于64個八達(dá)嶺長城的長度，部件單件最大重量達(dá)92.8噸，下線后即將用于世界最大跨度三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋建設(shè)項目，能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，加快項目建設(shè)、縮短項目工期。

作為全球最大塔式起重機(jī)，其生產(chǎn)制造周期卻并不長，中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“R20000-720項目整體實施工時33280人天，相當(dāng)于120人連續(xù)工作10個月。但通過智能制造，重點管控8類關(guān)鍵控制性工程，評估制定18項并行工程，從設(shè)計到下線僅歷時8個月，比創(chuàng)下最快交付周期紀(jì)錄的W12000-450還要快2個月。”

其中，該塔機(jī)在制造過程中共投入超300臺焊接機(jī)器人，近百臺自動導(dǎo)向車，12臺數(shù)控加工中心等智能化設(shè)備，引入40條智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)下料、焊接、機(jī)加、涂裝、裝配智能化，采用無人化黑燈產(chǎn)線與無人配送傳控車間進(jìn)行生產(chǎn)。