制圖：劉鐵軍
晉能控股集團金鼎公司職工正在對即將交付的掩護式液壓支架進行出廠前驗收。李浩陽攝
晉塔塔式起重機標準節正在進行發運前的打包、檢查工作。王三敏攝
潞安化機集團高效換熱分公司管頭焊接班組女工在操作移動式焊接機器人。陳陽攝
太重集團生產的高端挖掘機系列產品。山西日報記者杜鵑攝
大同市國瑞新能源技術有限公司一期2GWh儲能系統生產線。李冬賓攝
山西耀邦環境裝備工程有限公司生產的新能源環衛車。李冬賓攝
搭載中車永濟電機公司自主研制的刀盤主驅動電機的“強基號”盾構機。山西日報通訊員攝
裝備制造業被喻為工業心臟和國民經濟的生命線，是支撐綜合國力的重要基石。
2020年5月，習近平總書記在視察山西時提出“在新基建、新技術、新材料、新裝備、新產品、新業態上不斷取得突破”的“六新”要求。2024年3月，習近平總書記在新時代推動中部地區崛起座談會上強調，“中部地區是我國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐，在全國具有舉足輕重的地位。要一以貫之抓好黨中央推動中部地區崛起一系列政策舉措的貫徹落實，形成推動高質量發展的合力，在中國式現代化建設中奮力譜寫中部地區崛起新篇章?！?/span>
牢記習近平總書記殷殷囑托，我省聚焦制造業振興升級主攻方向，統籌推進傳統優勢產業改造提升、新興產業發展壯大、未來產業超前布局，在裝備制造及高技術產業領域積極謀變、篤定前行，全省裝備制造產業高端化、智能化、綠色化步伐不斷加快，新動能茁壯成長，新質生產力加快涌現。
今年上半年，全省規上裝備制造業增加值同比增長9.6%，增速高于規上工業。其中，新能源裝備制造業表現尤為亮眼，增長達2.3倍；高技術制造業中，計算機辦公設備制造業增長83.1%，展現出強勁的發展勢頭。
《山西省重點產業鏈能級躍升2025年行動計劃》
新能源汽車產業鏈：堅持以規模量產為牽引，集中力量做強整車生產企業，持續推動重點零部件企業發展。
高端裝備制造產業鏈：以鏈式協同推進原材料、零部件、整機裝備、生產性服務模式高端化轉型，加快推動產業鏈企業的生產過程清潔化、能源利用高效低碳化，促進綠色化發展。
風電裝備產業鏈：培育壯大鏈上企業，提升協同發展水平，開展聯合技術攻關。
創新驅動 塑造發展新優勢
習近平總書記指出，裝備制造業是國之重器，是實體經濟的重要組成部分，要把握優勢，乘勢而為，做強做優做大。
裝備制造是山西重要支柱產業之一。經過多年發展，我省軌道交通裝備制造業成為全國電力機車、貨車、車輪、車軸、輪對、牽引電傳動系統的重要生產基地；智能煤機裝備制造生產規模和銷售規模全國領先；新能源汽車領域初步形成了以乘用車和重卡整車制造為龍頭、帶動電池及部分關鍵零部件制造的產業鏈。
依托深厚的產業基礎，我省以智能化轉型為關鍵舉措，推動新技術與傳統裝備深度融合，為其賦予新功能，加速智能煤機、重型機械、紡織機械、農機裝備、煤化工裝備等傳統裝備產業向高端化、智能化、綠色化方向轉型升級。技術創新成果斐然，太重集團“千萬噸級露天礦用挖掘機設計控制關鍵技術”打破了多重技術壁壘。潞安化機水煤漿水冷壁直連廢鍋氣化爐技術（晉華爐3.0）、山西電機YBX5系列隔爆型三相異步電動機和太鍋集團低碳循環流化床熱水鍋爐入選國家節能降碳技術裝備推薦目錄。
日前，中國煤炭機械工業協會公布2024年度中國煤炭機械工業50強企業名單，晉能控股裝備制造集團等7家晉企成功上榜。此次上榜企業數量與前一年持平，但在名次上均有不同程度的進階，山西在煤炭機械領域的產業優勢正在不斷鞏固和提升。
在傳統裝備企業智能化升級的浪潮中，潞安化機集團的實踐頗具代表性。7月9日,中國化學東華公司生物質氣化中試開發項目“東華爐”一次吊裝成功。該氣化爐由我省裝備制造勁旅——潞安化機集團承制。這是該企業繼金風綠甲醇項目生物質氣化爐后，為我國生物質能源高效利用上新的又一“硬核”裝備。
在該設備制造的“主戰場”高效換熱分公司，處處彰顯著智能化生產的魅力：生產車間的電子屏上，各項任務進度實時刷新；AI智能機器人靈活揮動機械臂，進行著毫厘不差的精準焊接……依托科學排產與智能化設施的深度融合，各部門如同精密咬合的齒輪般高效協同，最終保障了設備的按期高質量交付。數智賦能，使潞安化機這家傳統裝備制造企業，重構生產方式，在能化裝備賽道加速領跑。
潞安化機總經理李廣民表示，企業將以“晉華爐”技術為支點，構建覆蓋賽鼎爐、生物質氣化爐等全牌照氣化爐制造技術及市場服務體系，目標直指“全球高端能化裝備供應商和服務商”。
創新驅動，使建廠歷史可追溯到1958年的太原鍋爐集團重塑筋骨。該公司長期與清華大學進行產學研合作，推動低氮燃燒技術在化工行業開花結果，所形成的超低熱值含氮工業廢氣清潔高效燃燒發電技術達國際領先水平。通過技術迭代，太鍋集團實現了從單一設備供應商到全球低碳能源供應一站式解決方案提供商的華麗轉身。通過三大轉型——產品結構向新能源領域傾斜、經營模式向全產業鏈延伸、產業生態向數字化升級，企業成功構建起集“核心技術研發、先進裝備制造、工程總包運維、投資運營管理”于一體的低碳熱電能源供應全產業鏈商業模式，全面重塑了自身的核心競爭力與發展優勢。
聚鏈成群 激發產業新動能
高端裝備制造業是提升制造業核心競爭力、實現新型工業化、建設制造強國的重要支撐。習近平總書記指出：“要發展集戰略性新興產業和先進制造業于一身的高端裝備制造業，培育新興裝備制造產業集群?！?/span>
我省主動融入新一輪科技革命和產業變革，緊跟產業發展新趨勢，完善產業發展規劃，加快推動高端裝備集群發展。積極推動太重集團智能叉車等33個重大項目建設，比亞迪第五代混動高端車型動力總成系統成功落地。有效發揮通航示范省政策優勢，構建集研發制造、銷售服務、通航應用等于一體的通用航空全產業鏈。2024年高端裝備產業集群營收達到1862.3億元。
產業鏈、專業鎮平臺驅動效應顯現。2024年，全省省級重點產業鏈總營收7100億元，其中5條高端裝備類省級重點產業鏈實現營收2032.6億元，占比28.6%；18個省級特色專業鎮實現營收1240.9億元，其中5個裝備類專業鎮年營收合計485億元，占比39.1%。
全省智能煤機產業形成以“三機一架”為核心、研發與制造并舉的產業體系；軌道交通裝備在部分整車細分領域和關鍵零部件產品方面技術不斷升級；工程機械初步形成整機引領，上下游協同發展的產業鏈條。
太焦線上，由中車大同公司牽頭研發制造、搭載中車永濟電機公司新一代牽引網絡系統的FXD2BA型電力機車，正牽引著貨物列車駛向遠方。從內燃機車到電力機車、從“和諧號”到“復興號”……中車永濟電機公司研制的電傳動系統產品經受住了各種復雜氣候及運行條件的考驗，產品應用目前已覆蓋國內在線運行的一半以上高速動車組和主要鐵路干線機車。中車永濟電機公司楊璐說，作為我省高端裝備產業鏈“鏈核”企業，公司正在深化牽引系統綠色和智能化技術研發，聯合產業鏈上下游企業協同創新，推動核心部件自主創新，同時加速拓展“一帶一路”共建國家市場，以更具競爭力的整體解決方案引領行業發展。這些不懈探索，也折射出中國軌道交通裝備制造業從奮力追趕到從容引領的跨越。
近日，我省重點產業鏈“鏈核”企業再添新軍。其中，太原重工軌道交通設備有限公司為高端裝備制造產業鏈的核心配套企業，是目前國內外唯一能同時生產軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對的重要基地，具備年產車輪70萬片、車軸16萬根、輪對總成3萬套、齒輪箱1萬套的生產能力。憑借其卓越的數字化、智能化轉型成果，成為全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”。
眾多“山西造”裝備憑借過硬的品質和創新實力，在國內外舞臺嶄露頭角。7月16日，第三屆中國國際供應鏈博覽會上，山西成功汽車攜電動小卡星馬T3E驚艷登場，展示新能源商用車領域的創新成果。太原福萊瑞達自主研發的四向穿梭搬運機器人在現場大顯身手，盡顯智能物流裝備的精準可控。晉能控股集團帶來的智慧礦山應急儲能系統，為能源行業安全高效發展提供有力支撐。
山西高端裝備制造業正以“鏈”帶面、在聚鏈成群中不斷壯大工業新動能。產業鏈的緊密咬合、專業鎮的特色支撐、產業集群的規模效應，推動更多“山西造”裝備從本土走向全球。
攻堅破局 鍛造品牌硬實力
《山西省“十四五”新裝備規劃》錨定清晰目標：到2025年，山西裝備制造業實現營業收入4500億元，年均增長12%，產業聚集程度顯著提高，新裝備規模效益大幅提升，創新能力進一步強化，成為現代裝備制造業強國的重要支柱。
圍繞這一目標，我省精準實施創新生態培育、產業基礎再造、智能綠色升級、先進集群打造、制造服務增值、央地融合發展等六大工程，為裝備制造業高質量發展搭建起系統性框架。
聚焦我國“十四五”戰略規劃和制造強國重點領域發展需求，我省以高端化、差異化發展為核心，通過積極引進培育智能機器人、航空航天裝備、船舶海工等領域優質企業和項目，著力孵化具有核心競爭力的專精特新裝備企業，推動新裝備深度融入未來產業生態圈，搶占戰略發展先機。
為推動科技創新與產業創新深度融合，因地制宜發展新質生產力，我省對重大技術裝備需求和重點領域關鍵技術，實施“揭榜掛帥”攻關。日前，省科技廳發布2025年度山西省科技重大專項計劃“揭榜掛帥”（第一批）項目，包括企業重大技術攻關類井工煤礦超低濃度瓦斯高效利用關鍵技術及裝備研發、基于三維地質模型精準導向智能坑道鉆機及配套測量工具開發與應用研究等12項；重大基礎前沿與民生公益類深層煤層氣地質工程一體化開發技術研究與應用、山西高礦化地熱田砂巖熱儲高效回灌技術研究2項。
促進產業集群和產業鏈融合引領發展，《山西省重點產業鏈能級躍升2025年行動計劃》明確路徑：新能源汽車產業鏈堅持以規模量產為牽引，集中力量做強整車生產企業，持續推動重點零部件企業發展。高端裝備制造產業鏈以鏈式協同推進原材料、零部件、整機裝備、生產性服務模式高端化轉型，加快推動產業鏈企業的生產過程清潔化、能源利用高效低碳化，促進綠色化發展。風電裝備產業鏈培育壯大鏈上企業，提升協同發展水平，開展聯合技術攻關。
與此同時，國家大規模設備更新和消費品以舊換新政策，為山西裝備制造企業進一步釋放產能、開拓市場帶來了新的發展機遇。
接下來，我省將聚焦增強本土高端產品供給能力，持續推動重大技術裝備核心技術攻關，促進產業從整機集成向關鍵零部件研發延伸，不斷提升高端裝備產品供給水平；加強高端裝備產業轉移項目引入，針對“兩新”政策實施以來我省相關產業發展特點，強化項目政策配套，依托“1+11”綜改區等平臺載體，精準精算各類要素成本，進一步放大比較優勢，重點引入工業機床等高端裝備項目；積極幫助企業拓展市場，緊盯國內外市場動態，開展點對點、點對面、面對面等多種形式的供需對接活動，助力裝備整機及核心零部件企業拓寬市場空間，為山西裝備制造業的未來發展筑牢根基、積蓄勢能。
智造引擎轟鳴，三晉動能澎湃。太重軌道的車輪滾滾向前，使遠隔千里的城市緊密相連；晉控裝備大采高掩護式過渡液壓支架矗立井下，為煤炭安全高效開采筑牢防護屏障；中車永濟風力發電機驅動巨大葉片迎風轉動，點亮萬家燈火。這些閃耀著智造光芒的“山西造”裝備，不僅刻畫著從技術突破到產業崛起的堅實軌跡，更彰顯著服務國家戰略、融入全球市場的雄心與實力。
從“國之重器”的使命擔當，到新質生產力的蓬勃涌現；從傳統優勢的智能煥新，到新興賽道的聚鏈成群……山西裝備制造業正以創新為刃攻堅破局，以集群為勢鍛造品牌，在建設特色高端裝備制造強省的新征程上闊步前行，為中國式現代化貢獻強勁澎湃的山西裝備力量。（晉帥妮）
特寫1
中國煤炭科工集團太原研究院——
井下“超級搬運工”來了
7月23日清晨，中國煤炭科工集團太原研究院輔助運輸裝備制造車間，行車吊臂帶著金屬嗡鳴掠過頭頂，電鉆沖擊聲、鐵錘敲擊聲、工具碰撞聲此起彼伏。
在車間東北角的裝配工位上，一臺白色的“大塊頭”整裝待發——這便是剛下線的全球首批130噸超重型綜采成套搬家裝備核心成員，被礦工稱為“井下超級搬運工”的框架式支架搬運車。其身長11.5米，寬4.55米，高2.3米，能在井下輕松扛起130噸的液壓支架。
通道對面是它的好兄弟鏟板式支架搬運車。兩種車型可獨立作業，也可合力完成井下綜采工作面的“搬家”任務。
太原研究院時代動力公司研發中心主任劉德寧介紹，這兄弟倆不僅孔武有力，而且智力超群，全身搭載了數個廣角攝像頭，可在井下低照度環境中實現360度全景環視，發現障礙物或非作業人員接近可及時預警，并具備自動駐車等主動安防智能輔助駕駛功能。框架式支架搬運車還可在不拆卸車輛的情況下快速“變身”，通過調整后框架寬度，實現搬運重量80噸到130噸的全覆蓋。
據了解，這也是太原研究院首次下線百噸級以上的整體搬家裝備。這套裝備將應用于10米及以上超大采高綜采工作面，可使工作面安撤效率提升40%以上。
劉德寧說：“此次突破并不是一蹴而就，而是來自多年的技術積累?！碧芯吭撼掷m深耕無軌輔助運輸裝備領域，秉持自主創新理念，不斷加強研發投入，積極推進科技創新與成果轉化應用，加快培育和發展新質生產力。2006年，該研究院成功研制了我國第一臺載重達40噸的框架式支架搬運車，2010年研制成功了世界首臺載重達80噸的框架式支架搬運車，目前已形成載重量從40噸到130噸的系列化產品。
框架式支架搬運車屬于太原研究院的明星產品家族——防爆柴油機無軌膠輪車。該研究院已累計銷售防爆柴油機無軌膠輪車1萬余臺，并遠銷海外，開啟了我國防爆柴油機無軌膠輪車的全球化發展之路。
隨著一批批大型智能裝備送往采掘一線，這座誕生過眾多“礦山利器”的企業，正在為煤炭安全高效開采不斷注入新的動力。（晉帥妮）
特寫2
中車永濟電機公司——
高鐵“心臟”闖關記
7月24日清晨，中車永濟電機公司檢測實驗中心，一臺臺剛下線的牽引電機被機械臂緩緩送入檢測區，這場決定它能否成為高鐵“心臟”的闖關之旅，就此拉開序幕。這些能驅動高鐵以350至400公里時速飛馳的牽引電機，必須在裝車前闖過數道關卡，每一道都藏著足以讓它“下崗”的嚴苛考驗。
公司檢測實驗中心主任馬吉祥告訴記者：“這些電機需要通過極端工況考驗。實驗中心能模擬從西伯利亞寒流到撒哈拉熱浪的極端環境，根據高鐵運行環境進行精準調控，檢測電機的耐候性和可靠性。此外，它們還要接受電壓峰值、載重、故障等關卡考驗，經歷上萬次數據檢測?！?/span>
檢測實驗中心好比超級訓練場，一臺臺檢測設備都“身懷絕技”，能夠模擬高鐵“心臟”在實際運行中面臨的各種復雜工況，滿足電機性能與質量測試的驗證需求。馬吉祥指著一排高大的白色變頻電源柜說：“這是一臺‘超級充電寶’，能瞬間迸發5700安培電流——相當于同時點亮6萬盞電燈，可測試電機在極端電壓下的承受力。”
試驗平臺上，還有兩個大塊頭設備，一個能施加3100kW的阻力，相當于讓電機背著40輛小轎車爬坡；另一個會突然“使絆子”，模擬列車運行時突然短路的驚險場景。
接下來，電機還將進行一系列故障闖關，確保能及時把危險信號通過信息網絡傳遞到上位機集中控制系統。
直到各項電氣性能符合技術文件要求，這場“闖關”之旅才算結束。
這是“中國制造”精雕細琢、安全可靠的縮影。如今，只有在這里“闖關成功”的產品，才能帶著“山西制造”的印記，奔向全國的鐵道線。
憑借深厚的試驗檢測與技術創新能力，中車永濟電機公司日前被省工信廳認定為首批產業技術基礎公共服務平臺（試驗檢測類）。該公司將依托自身在軌道交通、清潔能源領域的深厚技術積累，打造集技術研發、資源共享、標準制定、人才培養于一體的綜合性創新服務載體，推動形成“研發—中試—產業化”閉環生態，促進創新要素高效流動。未來，將有更多“山西制造”從這里邁向全國，奔向世界。（晉帥妮）
特寫3
中北大學低空飛行動力研發中心——
“中北動力”助力低空未來
盛夏時節，走進中北大學能源與動力工程學院主導成立的低空飛行動力技術研發中心，很快被這里挑梁攻堅、精益求精的氛圍所感染。
試驗架上，一臺小型渦噴發動機正在檢測各種參數。咔咔的鍵盤聲里，一行行數據被記錄下來。學院低空飛行動力團隊負責人王強仔細察看著儀表盤上跳動的數據，輕輕點擊屏幕上的仿真圖像，不時凝神思考。
連續形成120cc、500cc航空內燃發動機，8kg、50kg小型渦噴發動機設計能力，完成小型航空發動機試驗臺架設計……一項項實實在在的成果，見證著科研團隊的努力。
據了解，中北大學能源與動力工程學院擁有低空飛行動力研究學科優勢，建立了能源與動力工程國家一流本科專業、動力工程及工程熱物理一級博士點，從事低空飛行動力領域基礎應用研究的專職教師達30余人。近年來，學院堅持“兩翼齊飛”發展戰略，深耕內燃動力技術、渦輪推進技術、低碳（零碳）燃料等新型動力技術領域，先后參與建設車用動力全國重點實驗室，與大同北方天力聯合共建省級技術創新中心研究平臺，承擔千萬級以上科研項目6項，獲山西省科技獎一等獎2項、二等獎3項。
低空飛行動力是低空經濟與通航產業的重要領域。2024年5月16日，省政府發布《山西省加快低空經濟發展和通航示范省建設的若干措施》，提出要提高通航研發制造水平，強化創新平臺驅動，加快實現低空飛行動力系統自主可控。
這極大地鼓舞了學院加快低空飛行動力研發的決心和信心。圍繞低空飛行動力系統高效燃燒與控制技術，動力系統內流控制與優化設計技術，低空飛行動力系統可靠性與輕量化設計技術，新概念、新能源動力技術等，學院大力強化攻關研究，并于今年5月成立了中北大學低空飛行動力技術研發中心，并很快在動力系統設計、制造、應用等方面形成一批示范性成果，在低空飛行動力系統設計軟件、仿真軟件等方面擁有了自主產權。
學院黨委書記胡向明表示，研發中心將在發動機試驗能力方面持續發力，加強低空飛行動力系統行業標準研究，打造低空飛行動力領域行業名片，為低空經濟與通航產業發展貢獻中北力量。（賀鍇）
以現代裝備制造及高技術產業推動高質量發展
在產業結構深刻調整的時代背景下，傳統資源型經濟正面臨更多挑戰，全方位轉型迫在眉睫。同時，新技術革命為產業發展帶來了新的機遇，大數據、人工智能、物聯網的飛速發展，為裝備制造業的智能化、數字化轉型提供了有力支撐。我省憑借自身產業基礎與資源優勢，大力發展現代裝備制造及高技術產業，不僅能實現經濟結構的優化升級，還能提升在全國乃至全球產業格局中的競爭力。
近年來，貫徹落實習近平總書記殷殷囑托，我省在現代裝備制造及高技術產業領域取得了顯著成果。在高端裝備制造方面，太重軌道公司憑借其在智能制造與數字化領域的杰出表現，獲得了全球制造業至高榮譽——“燈塔工廠”稱號，成為全球軌道交通行業的標桿，彰顯了我省在高端裝備制造領域的技術實力。新技術產業方面，風電、光伏產業發展迅猛，大數據、云計算、人工智能與制造業深度融合，正有力推動產業加速轉型與創新升級。
當然，在建設現代裝備制造及高技術產業基地過程中，所面臨的困難和挑戰仍不言而喻，如產業結構有待進一步優化，部分傳統產業占比較高，新興產業發展相對不足；技術創新能力有待提升，在關鍵核心技術方面仍存在一定的短板；人才短缺問題較為突出，對高端技術人才和創新型人才的吸引力有待加強等。
為此，我省還需多措并舉，進一步加快現代裝備制造及高技術產業基地建設步伐。
著力放大產業基礎優勢。進一步壯大涵蓋煤炭機械、電力裝備、軌道交通裝備等多個領域的現代裝備制造產業體系，穩步擴大產業規模，不斷完善產業鏈條，為產業進一步升級與發展奠定良好基礎。大力發揮省內豐富的煤炭、礦產等資源優勢，為現代裝備制造及高技術產業發展提供充足的原材料保障，形成“資源—制造”聯動的獨特優勢。加大政策支持力度，鼓勵產業煥新升級，加速新技術成果應用，促進產業向高端化、智能化、綠色化升級。
不斷提高自主創新能力。我省擁有一批以裝備制造、材料科學等為特色的學科和專業人才，能為裝備制造產業發展提供持續的智力支持。要以此為依托，大力加強創新能力建設，重點搭建產學研用深度融合平臺，推動企業、高校、科研院所協同攻關，集中突破一批關鍵核心技術瓶頸，補齊產業發展短板。同時，進一步加大人才培養與引進力度，針對產業急需的高端研發、技能型等人才，積極完善薪酬激勵、成果轉化獎勵等機制，吸引更多優秀人才投身產業發展。
努力形成特色品牌效應。立足我省裝備制造產業的基礎與特色，聚焦優勢領域，支持龍頭企業做強核心產品，培育一批技術領先、市場認可度高的拳頭產品。加強品牌培育與推廣，整合行業資源，通過參加國際展會、搭建線上展示平臺等方式，提升本土裝備品牌的知名度和影響力。同時，健全品牌質量標準體系，強化產品質量監管與售后服務，以高質量、高口碑塑造“山西制造”區域品牌形象，推動我省裝備制造從“產品輸出”向“品牌輸出”跨越。
打造現代裝備制造及高技術產業基地，是實現經濟高質量發展的關鍵舉措。相信在全省上下的共同努力下，我省必將在現代裝備制造及高技術產業領域塑造新的輝煌，為譜寫中國式現代化山西篇章著墨添彩。（賀鍇）
