在山西省高速公路沿線，一片片深藍色的光伏發(fā)電板在陽光下熠熠生輝，建設(shè)者們正緊張有序地進行作業(yè)。山西建投六建集團承建的山西省高速公路200MW分布式光伏發(fā)電項目第三標段，是省內(nèi)交通領(lǐng)域首個大型分布式光伏項目。項目分布在臨汾南、臨汾北及運城高速公司、晉南服管公司下轄的收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、互通樞紐、邊坡等區(qū)域，總裝機容量49.95MW，施工面積達59.93萬平方米。
盤活閑置空間 荒地?zé)òl(fā)綠色生機
在運城環(huán)城高速立交橋匝道旁，一排排光伏板整齊排列，這是集團在分布式光伏項目巧妙利用立交橋匝道圈閑置空間的生動實踐。項目團隊打破傳統(tǒng)能源建設(shè)思維，深入挖掘高速公路沿線潛力空間，綜合評估布設(shè)條件，將收費站屋頂、服務(wù)區(qū)車棚、互通樞紐等場景創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為高效的“發(fā)電單元”。
具體實施中，團隊根據(jù)不同場景采取差異化設(shè)計方案，收費站屋頂采用配重塊與支架系統(tǒng)相結(jié)合的方式，打造穩(wěn)固的“發(fā)電頂”；服務(wù)區(qū)采用單立柱懸挑結(jié)構(gòu)設(shè)計，建成兼具美觀與實用的“充電傘”車棚；互通樞紐處則通過科學(xué)布置光伏板，形成規(guī)模化的發(fā)電單元。
通過這一系列舉措，項目成功盤活了工程范圍內(nèi)的64個站點閑置空間，安裝了92873塊高效單晶單玻光伏組件，讓高速公路沿線煥發(fā)出全新的綠色活力，實現(xiàn)了“高速+光伏”的完美跨界融合。
技術(shù)攻堅克難 破解建設(shè)運維瓶頸
在項目建設(shè)中，項目團隊通過多項數(shù)智化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，成功攻克了光伏系統(tǒng)運行中的多項技術(shù)難題。
針對光伏系統(tǒng)電壓電流不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)傳輸延時等問題，團隊創(chuàng)新應(yīng)用逆變器集成MPPT（最大功率點跟蹤）技術(shù)，實時跟蹤光照和溫度變化，自動調(diào)整電壓電流，確保光伏陣列始終工作在最佳功率點附近，使發(fā)電效率提升8%。同時，引用柔性并網(wǎng)技術(shù)，通過智能功率調(diào)節(jié)、動態(tài)電壓補償和多重保護三大功能，有效解決了光伏系統(tǒng)反向潮流問題。該技術(shù)能實時平衡發(fā)電與用電需求，確保電網(wǎng)電壓穩(wěn)定，并在發(fā)電過剩時自動降載運行，既保障了電網(wǎng)安全穩(wěn)定，又實現(xiàn)了新能源的高效消納，為分布式光伏的規(guī)模化應(yīng)用提供了可靠的技術(shù)支撐。
針對分布式光伏站點分散、人工巡檢效率低的難題，團隊部署4G云端監(jiān)測系統(tǒng)，通過4G網(wǎng)絡(luò)實時采集55個并網(wǎng)站點的電壓、電流、功率等關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)，并上傳至云端平臺，實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控和智能故障預(yù)警，大幅提升運維效率，有效解決了分布式光伏電站的運維管理難題。
針對高速公路收費站和服務(wù)區(qū)屋頂光伏施工單屋面面積小、點位分散的特殊工況，團隊自主研發(fā)了L型模塊化屋頂物料提升系統(tǒng)。這套智能系統(tǒng)采用模塊化L型結(jié)構(gòu)設(shè)計，集成智能液壓升降裝置和遠程操控功能，最大提升高度超過20米，通過軌道式輸送設(shè)計，能夠?qū)⒐夥M件直接送達指定安裝位置。其智能化操作平臺使吊運效率較人工提升80%，作業(yè)時間縮短65%，同時配備多重安全防護裝置，大幅降低高空作業(yè)風(fēng)險，成功解決了收費站和服務(wù)區(qū)屋頂施工空間受限的難題，為類似場景的光伏項目建設(shè)提供了安全高效的技術(shù)保障。
項目通過PVsyst專業(yè)軟件進行發(fā)電量模擬和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，顯著提升了光伏陣列的發(fā)電效率。項目還應(yīng)用BIPV防水一體化支架系統(tǒng)，通過在屋面女兒墻四周增設(shè)彩鋼圍擋形成封閉結(jié)構(gòu)，使雨水經(jīng)導(dǎo)水槽直接排入雨水管道，既避免了雨水對屋面的直接沖刷，有效保護原有防水層，又顯著提升了光伏系統(tǒng)的耐久性，實現(xiàn)了發(fā)電效率與建筑防水性能的雙重提升。
綠色效益顯著 賦能低碳經(jīng)濟發(fā)展
項目創(chuàng)新采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的智慧能源模式，通過智能配電系統(tǒng)實現(xiàn)電力資源的精準調(diào)度。光伏發(fā)電首先滿足服務(wù)區(qū)、收費站等高速公路自有設(shè)施的用電需求，剩余電力則通過并網(wǎng)逆變器接入國家電網(wǎng)。這種雙向供電機制不僅確保了高速公路的用電安全，還通過售電獲得額外收益，使閑置的路域資源轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的綠色能源資產(chǎn)。
目前，該項目已取得階段性成果，完成光伏組件安裝39.44MW，其中37.24MW實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，運行狀態(tài)穩(wěn)定。施工團隊正加快推進剩余工程建設(shè)，確保項目按期全面投運。項目建成后，預(yù)計年發(fā)電量可達7200萬千瓦時，與同等發(fā)電量的火電項目相比，相當于每年將減少2.4萬噸標準煤消耗，降低7.18萬噸二氧化碳排放，等同于植樹400萬棵，為生態(tài)環(huán)境增添一抹濃郁的綠色。
