新華社北京2月28日電 題：從十個維度看中國式現代化的壯闊前景
新華社記者
在中國共產黨帶領億萬人民推進現代化建設的漫漫征程中，新時代十年繪就濃墨重彩的篇章，“為中國式現代化提供了更為完善的制度保證、更為堅實的物質基礎、更為主動的精神力量”。
2022年，黨的二十大擘畫全面建設社會主義現代化國家、以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。習近平總書記在學習貫徹黨的二十大精神研討班開班式上指出：“中國式現代化走得通、行得穩，是強國建設、民族復興的唯一正確道路”，強調推進中國式現代化必須抓好開局之年的工作。
全國兩會前夕，新華社記者采訪新一屆全國人大代表和全國政協委員，大家從十個維度展望中國式現代化的壯闊前景。
品質中國
黨的二十大報告指出：“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。”
“把高質量發展同滿足人民美好生活需要緊密結合起來，推動堅持生態優先、推動高質量發展、創造高品質生活有機結合、相得益彰。”習近平總書記強調，走高質量發展之路，就要堅持以人民為中心的發展思想。
正值耕耘時節，神州大地正播撒高質量發展的新“種子”——
廣東將推進20個戰略性產業集群建設；山東強調綠色低碳、節約集約；吉林計劃今年培育國家級、省級專精特新“小巨人”企業共300多家；重慶提出加快培育建設國際消費中心城市，支持“首店經濟”“首發經濟”發展……
“現代化的中國，必然是高質量發展的中國，必然是高品質的中國。努力做到穩增長與提質量并重，形成高質量發展的強大合力，才能不斷筑牢實現中國式現代化的經濟基礎，夯實民族復興的物質技術基礎。”中共中央黨校（國家行政學院）經濟學教研部主任韓保江委員說。
最近，一名居住美國的博主在社交媒體感嘆：十幾年前家里的“中國制造”大多是衣服鞋帽，而現在是無人機和智能電視等。
從“中國制造”到“中國創造”，個體感受變化的背后，是中國發展由“量”向“質”的嬗變。
“推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長”……從“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，到黨的二十大報告，再到去年的中央經濟工作會議，始終錨定“高質量發展”，成為推進中國式現代化的關鍵之舉。
“高質量發展就是要立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，推動質量變革、效率變革、動力變革。同時加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”遼寧大學校長余淼杰代表說。
新征程上，中國在高質量發展中書寫現代化建設的新篇——
全社會研究與試驗發展經費投入強度水平在世界主要國家排名中提升到第12位，風電、光伏發電等清潔能源設備生產規模居世界第一，京津冀、粵港澳大灣區、長三角等增長極加快崛起……
深入貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，構建高水平社會主義市場經濟體制，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局……
一個個關鍵處落子、彼此連接成勢，推動形成優勢互補高質量發展的經濟布局，為中華民族偉大復興開辟廣闊空間。
民建中央副主席周漢民委員說，高質量發展的中國式現代化道路，是人心所向，是時代所需，是大勢所趨！
創新中國
黨的二十大報告提出，“創新是第一動力”，“堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位”。
習近平總書記指出，加快科技創新是推動高質量發展的需要，是實現人民高品質生活的需要，是構建新發展格局的需要，是順利開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的需要。
最近熱映的電影《流浪地球2》，既展現天馬行空的想象力，也帶給觀眾強烈的真實感。片中的量子計算機、外骨骼機器人等許多科技產品，都是基于現有技術進行合理想象的產物。
中國科幻作家劉慈欣感慨，是中國的現代化進程，讓“科幻”離我們更近。
天宮、蛟龍、北斗、天眼、墨子、大飛機……新時代以來，中國科技實力躍上新的大臺階，進入創新型國家行列，開啟建設世界科技強國的新征程。
浩瀚太空，中國空間站已正式開啟長期有人駐留模式。中國載人空間站工程正式進入應用與發展階段，每年將發射2艘載人飛船、1至2艘貨運飛船。
新一代載人運載火箭預計2027年前后完成首飛；2030年左右實施“覓音計劃”，探測太陽系外是否有適宜人類居住的行星；預計2045年進出空間和空間運輸的方式將出現顛覆性變革……
“逐夢太空的成就，見證著我國從航天大國邁向航天強國的奮進足跡，也折射出創新中國的澎湃動能。”中國運載火箭技術研究院院長王小軍委員說，科技賦能成為我國高質量發展的顯著標志，科技創新成為引領中國式現代化建設的重要動力。
在承載千年大計的“未來之城”雄安，現實中大規模開發建設的同時，“云上雄安”也在同步拔節生長；
在南京紫金山實驗室，科研人員圍繞6G關鍵技術集中攻關，不久前創下了6G傳輸速率全球最高紀錄；
遠程醫療、智慧物流等新業態蓬勃發展，“無人工廠”24小時不間斷生產，工業互聯網賦能“中國制造”、產業規模已破萬億元……
“實現高水平科技自立自強，進入創新型國家前列”，這是到2035年我國發展的總體目標之一，距離現在不過十余載。
新征程上，增強創新第一動力，把握人才第一資源，一系列舉措已經或即將鋪開——
實施基礎研究十年規劃；加大重要產品和關鍵核心技術攻關力度；“十四五”期間，全社會研發經費投入年均增長7%以上；全方位為科研人員松綁，拓展科研管理“綠色通道”；《數字中國建設整體布局規劃》出爐……
“加快實現高水平科技自立自強，才能把發展的主動權牢牢掌握在自己手中。”30年來專注于鐵路鋼軌研發的攀鋼集團研究院高級工程師鄒明代表說，要充分發揮企業創新主體作用，把科技創新這一“最大變量”轉變為推進中國式現代化的“最大增量”。
活力中國
“堅持深化改革開放”，這是黨的二十大報告展望新征程時提出必須牢牢把握的重大原則之一，報告強調“著力破解深層次體制機制障礙，不斷彰顯中國特色社會主義制度優勢，不斷增強社會主義現代化建設的動力和活力”。
受益于河長制推行，村口的綠水青山換新顏；進博會、消博會舉辦，餐桌上有了更多進口美食；將更多醫療機構納入醫聯體，促進優質醫療資源下沉……
“普通人身邊具體而細微的變化，彰顯深化改革取得的巨大成就，印證了‘改革開放是當代中國發展進步的活力之源’。”“95后”產業工人鄒彬代表說，推進中國式現代化，必須堅持以深化改革激發新發展活力。
“數據二十條”發布，構建數據基礎制度體系邁出重要一步；全面實行股票發行注冊制正式實施……改革向深度挺進，激活資本、數據等要素，正打開經濟活力“新閥門”。
新型城鎮化建設敲定“十四五”施工圖，提出放開放寬除個別超大城市外的落戶限制，試行以經常居住地登記戶口制度；深化醫療、醫保、醫藥聯動改革，“十四五”時期要實現基本養老保險全國統籌……改革有“溫度”，社會有活力。
深化“放管服”改革，為市場主體松綁減負；國企改革三年行動收官，新一輪改革蓄勢待發；營造公平競爭的市場環境，讓國企敢干、民企敢闖、外企敢投……改革廣度繼續拓展，助力市場主體“青山常在、生機盎然”。
目前，我國市場主體總量已達1.7億戶。
“市場主體特別是民營企業預期和信心問題，不僅事關當前經濟，更事關中國式現代化全局，要通過深化改革破除制度壁壘，把‘兩個毫不動搖’不折不扣落到實處。”全國政協委員張連起表示。
北京大學光華管理學院教授龔六堂委員表示，無論從供給側來看，還是從需求側來講，我國都具有顯著而獨特的優勢條件。只要不斷將改革推向深入，打通制約經濟循環的關鍵堵點，就一定能夠為中國式現代化注入不竭的活力和動力。
暢通中國
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設，打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。
習近平總書記指出，要加強基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，促進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通。
中國式現代化建設的是暢通中國。
俯瞰神州大地，中國已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網突破600萬公里。
2023年1月，伶仃洋，串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程——深中通道，完成最后一節海底隧道沉管主體澆筑。由32節海底沉管組成的海底隧道，長約6.8公里。
集“橋、島、隧、水下互通”于一體的深中通道，全長24公里，將于明年建成通車。深圳與中山的車程，將從現在的2小時縮減為約20分鐘。
不只南海之濱跨海通道建設繁忙。今年以來，全國各地重大交通項目建設馬不停蹄——華北平原，高速公路加快成網；雪域高原，川藏鐵路不斷延伸……
到2025年，國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高，實體線網里程達到26萬公里左右；到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬公里左右；到2035年，主骨架全面建成，為基本建成交通強國奠定基礎。
屆時，我們可以來一場“說走就走的旅行”。“全國123出行交通圈”——都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋將基本實現。“怒江大峽谷沿岸多個縣目前已建成美麗公路。我們交通人一定會全力以赴，為建成交通強國貢獻自己的力量。”云南交投集團怒江美麗公路股份有限公司總工程師馬健代表說。
我們的交通工具會更聰明。長期致力于交通研究的北京交通大學教授鐘章隊委員說，我國鐵路在智能建造等方面走在前列，也在服務智慧出行、智慧平臺建設領域加快探索。到2035年我國的智能列車、智能網聯汽車等技術將達到世界先進水平。
我們的快遞包裹將跑得更快。“全球123快貨物流圈”——國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達將基本實現。
今日神州，前所未有的“四橫三縱”的國家水網主骨架和大動脈正在勾勒；建成全球電壓等級最高、裝機規模最大、資源配置能力最強的特大型電網；5G網絡加快規模化部署，前瞻布局6G網絡技術儲備……
暢通中國，四通八達，人享其行、物暢其流！
